三亚地图中画圈处为南边海片区

　　　　　　

　　　　　　　　　　南边海片区国际游艇港泊位鸟瞰效果图

　　　　　　

　　　　　　　　　　目前，南边海片区局部改造好的游船码头

　　核心提示三亚作为海南旅游业发展的排头兵，必然将承载与旅游业相关的、更加完备的核心功能，把南边海片区定位为“国际游艇港”便是其中之一。经过专家反复论证，三亚市委市政府也批复了《三亚市南边海片区城市设计暨控制性详细规划》。此次规划以游艇港规划结构为“一港、双核、三带”为主要结构，体现城市公共性功能、片区服务功能，彰显“山海相连”特色，促进三亚特色旅游产业发展，带动本地经济快速发展。

　　规划格局：

　　“一港、双核、三带”为游艇港主框架

　　据悉，南边海片区北至龙岭路、南至鹿回头公园、东至虎豹岭、西至小洲岛，规划范围总面积2.08平方公里，将建成“国际游艇港”。游艇港以游艇功能为主线，以海上服务为特色，既承载陆地旅游服务，又支撑海上旅游。片区的核心功能是以游艇销售、游艇培训、海上服务为主的支撑功能，以海洋文化、会务交流、展览演艺为主的特色功能，以主题娱乐、主题酒店、主题餐饮、主题购物为主的配套功能。

　　根据规划，南边海片区规划结构主要以“一港、双核、三带”为核心规划。南边海片区作为三亚“山海相连”重要入海门户和鹿回头面向城市的景观敏感区，片区的建设应在高度和形态上与山水关系相协调，作为新版总规确定的国际游艇港，南边海片区在功能上应当具有支撑服务游艇港的配套设施，作为城市入海口的门户地区，南边海片区应当建设成为具有标志性和独特性的城市地标区域，作为水上和陆上游客转换的集中区域，南边海片区应当优先保证城市空间系统的公共性。

　　“一港”即国际游艇港核心区，承担游艇停泊、游艇服务、主题酒店、游艇培训功能。

　　“双核”即西侧核心区承担海洋文化、主题酒店、主题餐饮功能；东侧核心区承担会务交流、展览演艺、主题购物、游艇销售功能。

　　“三带”即承担公共活动功能的滨水公共空间带、承担公共服务功能的滨水公共功能带和现状城市功能的山前混合功能带。

　　凸显特色：

　　步行、水上、公共三大交通

　　系统规划方案显示，南边海片区的土地使用总体上沿南边海路——凤凰路线性布局，形成三个功能不同的标准单元，分别是：NBH01单元（南边海西段）、NBH02单元（南边海中段）、NBH03单元（南边海东段）。主要有游艇停泊及配套、综合服务功能，兼顾必要的商业、休闲娱乐与居住等职能整体用地布局以尊重现状、提升改造为主。

　　据了解，南边海片区场地具备山环水绕的自然格局，规划提出滨水步行道和通山步行道，形成网络状的步行系统，并和周边城市片区的步行系统联系；由此，步行、水上、公共三大交通系统显特色的南边海片区将作为三亚城市南端重要的旅游节点空间。

　　根据《三亚市综合交通规划》要求，未来三亚的公交出行比例将会达到35%-40%，基于此目标，未来公交站点的布局应当达到300米半径覆盖85%，500米半径100%全覆盖的标准。规划南边海片区的公交系统将由城市公交线路、旅游巴士线路、特色旅游马车线路、水上TAXI线路和空中缆车共同构成，凸显步行、水上和公共交通三大交通特色。

　　民生服务：

　　教育、医疗等公共设施一应俱全

　　根据规划，南边海片区新增公共服务设施用地总面积约29公顷，占总用地的13.98%，主要用于游艇配套设施服务，同时补充了社区级的文化娱乐、体育、市场等公共类型的设施布点，且按城市级和社区级两级配置，满足居民和游客的需求。规划教育用地共1.87公顷，占总用地的0.90%，保留1所原有中学、1所原有小学和1所幼儿园，同时，统筹周边教育资源，满足服务人口要求；在原渔港村、下洋田布局社区活动与办公用房各一处，结合建设社区医疗点；在片区内主要的公共设施和公共空间布局公厕、旅游信息点、游客综合服务点、自行车租赁点、电瓶车站等旅游服务设施。

　　南边海片区作为三亚市城市南端重要的旅游节点空间，在发展旅游发展的同时，依然坚持发展公共服务设施的建设，未来的“国际游艇港”不仅让国内外游客乐享海上刺激，还体验到海边公共服务的全面，从而，不断提升知名度和美誉度。

　　资源整合：展示“山、水、城”魅力南边海片区自然资源丰富，背后山峦起伏，山脚下公路沿海、环山而铺，且此处河海汇集，“国际游艇港”规划中特别强调资源的整合利用，从而展示三亚南边海片区的“山、水、城”魅力。

　　南边海地区临山用地布局居住用地为主，包括现状的经济适用房小区和未来改建的渔港村居住用地。规划形成三个居住组团，分别为西部鹿回头居住组团、中部南边海渔村、东部下洋田居住组团。规划提出，居民应当纳入保障性住房体系内统一考虑。规划更新改造区域的居民应鼓励就地就近安置，在新规划的居住用地和商住混合用地内优先安排。原则上在南边海片区不再进行单纯商品住宅的开发。

　　据了解，“国际游艇港”将以游船游艇港的建设为牵引，带动海上、内河和岸线资源的整体开发利用，打造成以游船游艇为主导的高端旅游、文化、商务综合区，成为三亚旅游开发和城市建设的靓丽名片。同时，还将想方设法引进高资质、有实力的国内外游艇企业参与开发建设，确保建设的高水准和高效率；要通过深入细致的工作，确保拆迁安置的平稳和谐。

　　深度发展：

　　“国际游艇港”将成国际游艇新地标

　　目前，8000多个游艇泊位遍布海南各港，游艇产业已经逐渐成为海南经济新的增长点，中国游艇看海南，海南游艇重镇在三亚，不久的未来，三亚将成为国际游艇的新地标。

　　三亚市城市投资建筑公司有关工作人员告诉记者，目前，在南边海片区内他们已建成22个游船泊位，并交工验收，待市物价部门制定收费标准后方可投入运营；下一步的游艇泊位还在论证中，具体开工时间尚不清楚。

　　三亚游艇会有关负责人表示，三亚将南边海片区打造成“国际游艇港”是史无前例的综合开发，将有效促三亚游艇产业升级。就他们的码头，已与意大利法拉帝集团、美国宾士域集团、法国博纳多集团等多家世界顶尖游艇制造商进行战略合作，共同致力于打造世界一流的游艇港湾体验场，相信南边海片区打造成“国际游艇港”后，借力强大的城市中心功能配套和市区罕有的游艇港湾，拓展游艇与生活的国际化版图，定会吸引更多的国际游艇公司进驻，从而不断带动本地经济快速发展。