2017年8月17日早上，我会秘书长徐绍平一行拜访了深圳大铲湾现代港口发展有限公司，受到了该公司机构事务部主任吴丹等的热情接待。

　　大铲湾码头（一期）是深圳西部港区内的全新世界级集装箱码头，是集散泛珠三角各主要生产基地货物的理想站点。项目股东分别是香港历史最悠久的码头运营商之一——现代货箱码头有限公司（占65%股份）和深圳市政府旗下全资公司——深圳大铲湾港口投资发展有限公司（占35%股份）。项目是深圳市政府的重大项目之一，已于2005年3月经国家发展与改革委员会批准开发。

　　大铲湾码头（一期）位于深圳西部的宝安区，水路南距香港20海里，北至广州40海里；陆路北距深圳宝安国际机场10公里。码头周围四通八达的陆路交通网络连接东莞、惠州、深圳以及广州等珠三角东部城市。水路也可畅通无阻往返于佛山、顺德、中山等珠三角西部地区。

　　
吴丹主任向徐绍平秘书长等协会的代表详细介绍了大铲湾码头（一期）的近况和中远期的发展规划。








　　卓越服务 以客为尊

　　国际领先设备，服务大型船只

　　大铲湾码头（一期）及港区的配套服务完善。码头选用全套最先进的集装箱装卸设备，作业能力超越国际标准，可高效地处理大型船只。这些设备包括能起吊双箱的岸桥，生产效率较一般岸桥高出百分之三十，可同时起吊2个40英尺或4个20英尺的集装箱，最高负重80公吨。岸桥前伸距67米，可跨越24排集装箱。另外岸桥更采用35米的超宽轨距，是华南地区内最宽最独特的设计，可同时容纳更多的集卡往来，加快集卡流转，进一步提高码头操作效率。    
　　码头于全球率先采用全套市电场桥，以市电驱动，环境友好。市电场桥可起吊一个集装箱越过六层堆箱（堆六过七）；跨距达23.5米（六加一宽），使码头集装箱堆存能力达到目前深圳最高水平。市电场桥还设有防撞箱系统和防集卡吊起系统，确保操作安全。

　　先进的信息系统

　　现代货箱码头将把先进的信息技术系统引进到大铲湾码头（一期）的操作监控、策划及信息管理体系中。

　　最高国际港口安全标准

　　在实现高效管理的同时，港口安全也是大铲湾码头（一期）的工作重点之一，码头将借助现代化箱码头在港口保安领域的丰富经验，配备最先进、最严密的保安设备及系统，确保码头符合最高国际港口保安标准。

大铲湾码头（一期）将与本地及国际有关当局密切合作，力求全面符合甚至超越《国际船舶和港口设施保安规则》以及其他国际安全指导准则的要求，码头将采用尖端保安系统，包括扫描集装箱内装货物的系统、闭路电视（CCTV）监控系统以及港运通（PPC）自动系统。

　　专业管理、高效通关

　　大铲湾码头（一期）将由现代货箱码头管理。现代货箱码头管理。现代货箱码头三十多年前率先经营香港第一座集装箱码头，凭借其丰富经验，将为大铲湾项目带来专业的管理。  
      
　　现代货箱码头致力于为大铲湾码头（一期）的客户带来独特的服务体验。公司汇聚世界一流的人才，本着以客为尊的宗旨，确保码头营运卓越，为客户带来高度专业的服务。公司重视团队协作及创新精神，鼓励员工发挥潜能，群策群力实现共同目标，为超越客户期望做出贡献。此外，大铲湾码头（一期）为了客户的利益，制定目标为客户提供更方便快捷的清关与货物查验服务。为此码头与口岸办，边检，海关，国检，海事及其它港口管理部门紧密合作，致力在深圳推行一个更高效的清关与货物查验程序。

　　上述各方面的相互配合将大铲湾码头（一期）的服务水平及保安标准，满足行内快速增长的需求，赢得客户的高度满意，并实现码头的最高生产力。